8867 - #0001345 2022/01/06

9890 - #0001344 2011/12/28 ヘッドマークと行き先幕が矛盾しているけれど、さほど気にならない。

9866 - #0001343 2011/12/24 あの時は特に気に留めていなかったけれど、通称カボチャ色のこの形式の車両をここで撮っていたのだと今さら気付いて驚いた。

9860 - #0001342 2011/12/24

9857 - #0001341 2011/12/24

9852 - #0001340 2011/12/24 車体に影を食らうので、陽射しが強い場合は撮影に適していない。それでもしばらくは通っていた。

9837 - #0001339 2011/12/23 稲荷町付近を小雪降る中やって来た元京阪車。行き先幕が「電鉄富山」表示だが、実際は回送だったと思う。ピント精度が悪いが、AFを用いていたのかもしれない。

9824 - #0001338 2011/12/23 9830 - #0001338 2011/12/23

7872 - #0001337 2013/11/17

7870 - #0001336 2013/11/17 数少ない6両編成の「はくたか」。 当時はこの時刻以降の甲種がやって来る場合などネタ鉄を除けばきりがないので、これを撮ってから引き揚げていた。

7867 - #0001335 2013/11/17 4060レ 74レの続行の4060レ。

7866 - #0001334 2013/11/17 74レ 74レの短い編成が小気味好かった。 「北越」の構図をちょうど流用できた。

7865 - #0001333 2013/11/17 この普通電車通過後すぐにやって来る74レを待っている時に撮ったので、構図は74レに最適化されている。

7864 - #0001332 2013/11/17

7863 - #0001331 2013/11/17

7862 - #0001330 2013/11/17 画像データに記録された通過時刻から察して北越4号だと思われる。

7861 - #0001329 2013/11/17 タグに「681系」と表示したが、後方付属編成3両が北越急行車の場合は681系か683系か判らないことを注記しておかねばならない。

7860 - #0001328 2013/11/17

7859 - #0001327 2013/11/17 列車番号不明だが、回xxxxMとでもなっていたのだろう。東富山からの一駅だけの運転だったようだが、回送とはいえ「しらさぎ」683系3両の運転は貴重だと密かに思っていた。それにも関わらずこの列車を撮影しようとする同業者と一…

7858 - #0001326 2013/11/17 「北越」通過後に続行するこの普通電車を居残ってまで撮ろうとする同業者は三セク化直前はともかくとしてこの頃において皆無だった。

7854 - #0001325 2013/11/17 4076レ

7851 - #0001324 2013/11/17 475系3両+475系3両の6両編成。475系3両+413系3両の6両編成よりも編成美が秀逸だと思った。

7850 - #0001323 2013/11/16 数少ない6両編成の「はくたか」。

7847 - #0001322 2013/11/16 4060レ 74レが通過すると神社寄りに下がって構図を決めた。4060レがやって来るまで時間がタイトでいそいそと動かねばならなかった。

7846 - #0001321 2013/11/16 74レ 74レ通過後続行で4060レがやって来ていたので、この時間帯は撮り鉄の上でとてもお得だった。 コキ5両程度連結された貨物列車、74レは編成長上この位置から撮影し易かった。

7844 - #0001320 2013/11/16 当時は田んぼと田んぼの間の畦道からこの画像を撮っていた筈。 今この場所は圃場整備によって往時の畦道は完全に姿を消し、再びこの構図で撮ろうにも位置間隔を把握するのが困難でなかなか骨折りなことかもしれない。 この場所で…

7840 - #0001319 2013/11/16

7839 - #0001318 2013/11/16 7842 - #0001318 2013/11/16 「7842」：後追い、参考のためのメモ撮り。

7837 - #0001317 2013/11/16 三セク化前の413系はありふりた車両でとくだん見向きもされなかったのに、今や413系を撮るための他県からの遠征者までしばしば見受けられる有り様だ。