7836 - #0001316 2013/11/16 1052M 1052M「北越2号」 国鉄色が運用に入った時は同業者が集まりがちだった。 この時もそうだったのだろう。

7834 - #0001315 2013/11/16

7833 - #0001314 2013/11/16 北越急行683系は1編成しかなかったので、撮影機会になかなか恵まれなかった。

7820 - #0001313 2013/11/09

7832 - #0001312 2013/11/14 ようやく追いつき「投稿準備中。 後刻投稿予定。」の状態を脱した。累積債務を完済したような気分。

7830 - #0001311 2013/11/14

7829 - #0001310 2013/11/14

7828 - #0001309 2013/11/09

7827 - #0001308 2013/11/09

7826 - #0001307 2013/11/09

7825 - #0001306 2013/11/09

7824 - #0001305 2013/11/09

7823 - #0001304 2013/11/09

7822 - #0001303 2013/11/09

7821 - #0001302 2013/11/09

7819 - #0001301 2013/11/09

7818 - #0001300 2013/11/09

7816 - #0001299 2013/11/09 1052M DSC_7816 : 1052M「北越2号」 この頃の午前中の撮影定番は「北越2号」だった。「北越2号」を撮ろうとする同業者と会うこともしばしばだった。些か早切りして失敗したが、特別に許容することにした。 #0001298はこの北越2号…

7817 - #0001298 2013/11/09

7813 - #0001297 2013/11/09 4076レ この時は下重の構図を多用していた。

7812 - #0001296 2013/11/09 当時「はくたか」を熱心に撮っている同業者はあまり居なかったように見受けた。所定の681系や683系は上越新幹線との高速連絡を担うために運転本数が比較的多かったありふれた列車であり、ヘッドマークを装着していなかったためな…

7811 - #0001295 2013/11/09

7809 - #0001294 2013/11/07

7808 - #0001293 2013/11/07 北越急行車両9両編成。付属編成の後方3両が681系か683系かは不明。

7806 - #0001292 2013/11/06 きつい逆光を食らうこの場所でギリギリ許容できる画質だろうか。

7788 - #0001291 2013/11/06 四ツ目前照灯のT-18編成は下り方の顔が特徴的で、同じ国鉄色の中でもこのT-18編成が運用に入ると、下り列車を撮影できるこの場所はとりわけ盛況だった。

7786 - #0001290 2013/11/06 転落防止幌が取り付けられていない方が見た目は良いが、転落防止幌は或る種の乗客には必須の部品であろうから見栄えのことは言っていられないことを理解している。 JR西日本色の車両も今としては撮影しておいて良かった。当時は…

7780 - #0001289 2013/11/05 4060レ 3セク化前は70-200/2.8のズームを中心に使っていて、中望遠～望遠側に振った構図の画が殆どだった。その時は広角～標準側で撮るよりも中望遠～望遠側で撮る方が断然楽しいと感じていたように思う。

7768 - #0001288 2013/11/02 8001レ

7766 - #0001287 2013/11/02 1056M 前面ピントが甘く、またシャッタータイミングが微妙に早くて僅かに串パンぽいので除けたいが、まあ今回は特別に許容することにしよう。パンタグラフを二つとも串パンにしないシャッタータイミングの研究にかなり苦心したが…